Как обслуживают, проверяют и ремонтируют автокраны.

НА ОСТРИЕ АТАКИ. Как обслуживают, проверяют и ремонтируют автокраны.

ГАРАНТИЯ ДОЛЖНА БЫТЬ ОБЕСПЕЧЕНА

КРАЗ Российские производители автокранов ОАО "Галичский автокрановый завод" и ОАО "Клинцовский автокрановый завод" озабочены поддержанием своих торговых марок и качеством обслуживания выпускаемой продукции. С этой целью динамично развивается сеть сервисных центров по обслуживанию и ремонту автокранов марок "Галичанин" и "Клинцы". Поэтому с 2004 г. и по сей день ООО "Концерн "Все краны" - это авторизованный сервисный центр ОАО "Галичский автокрановый завод" и ОАО "Клинцовский автокрановый завод" по Центральному федеральному округу Российской Федерации. В соответствии с договором на организацию сервиса автокранов, это предприятие осуществляет гарантийное и послегарантийное обслуживание, а также ремонт автокранов согласно "Положению о сервисных центрах ОАО "ГАКЗ" и ОАО "КАЗ".

Автокран марки "Галичанин" Приобретая автомобильный кран у завода-изготовителя или у дилера, покупатель может рассчитывать на полноценное сервисное обслуживание в течение гарантийного периода. Заметим: большинство новой техники реализуется в столичном регионе. Например, более чем 50 % всех ремонтов по гарантии, предоставляемой изготовителями автокранов марки "Галичанин", выполняет московский сервисный центр ООО "Концерн "Все краны". Затем с большим отрывом следуют сервисные центры автокранов ЗАО "Петросервис-СДМ" (Санкт-Петербург), ООО "Ростовводпром-Техно (Батайск, Ростовская обл.) и региональные сервисные центры из России и ближайшего зарубежья. Если подробнее, то за месяц производственно-сервисный центр ООО "Концерн "Все краны", расположенный на севере Москвы, по гарантии ремонтирует в среднем 5 автокранов (они поступают как от покупателей, так и из московских дилерских центров автокрановых заводов). Длительность техники на гарантии -1000 моточасов по наработке или 1,5 года со дня приобретения, в зависимости от того, что наступит быстрее.

автокран автомобильный кран Да и сам процесс рассмотрения претензий максимально упрощён: в течение трёх суток нужно предоставить акт-рекламацию и прибыть с автокраном в ООО "Концерн "Все краны". Если технику доставить невозможно, об этом нужно сюда сообщить, и тогда завод-изготовитель или ООО "Концерн "Все краны" пришлёт своих специалистов к месту нахождения автокрана; претензии рассмотрят, определят причину неисправности и решат, что делать дальше - проводить или нет гарантийный ремонт.

Сам гарантийный ремонт проводится на основании акта-рекламации - для этого достаточно передать на ООО "Концерн "Все краны" факсимильную копию документа, доставить нарочным или отослать на почтовый или Интернет-адрес. Получив акт-рекламацию, с владельцем автокрана согласовывают дату прибытия крана и примерные сроки выполнения работ (окончательные сроки устанавливаются только после осмотра крана). Как правило, сам гарантийный ремонт проходит на площадке ООО "Концерн "Все краны", но в некоторых случаях специалисты могут выехать на место поломки.

Вместе с автокраном его владелец предоставляет акт-рекламацию с печатью заказчика, паспорт крана, техническое описание и инструкцию (руководство) по эксплуатации, сервисную книжку - без этих документов специалисты сервисного центра автокран осматривать не будут, даже если и получат рекламацию.

Перед началом гарантийного ремонта обязателен осмотр техники, включая (при необходимости) расшифровку показаний "чёрного ящика". Цель осмотра - установить, что автокран соответствует критериям гарантийного случая; заодно проверяются заявленные и выявляются скрытые дефекты, которые фиксируются в акте (карте) осмотра с заключением: почему возникли неполадки и кто в них виноват. Если работы не подпадают под гарантийный случай, то ремонтируют за счёт владельца автокрана, предварительно согласовав стоимость и сроки ремонта.

Отметим, что не примут рекламацию и в том случае, когда в гарантийный период техническое обслуживание (ТО) автокрана не производилось, как это оговорено в инструкции по эксплуатации.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ НЕОБХОДИМО

ТО автокранов обеспечивает постоянную готовность техники к эксплуатации, безопасность работы, устранение причин, вызывающих преждевременный износ, неисправности и поломки узлов и механизмов, удлинение межремонтных сроков, минимальный расход масла, горючего, смазочных и других эксплуатационных материалов.

Периодичность обслуживания крана рекомендуется соблюдать при любых условиях эксплуатации и в любое время года.

ТО автокрана в зависимости от периодичности и объёма работ подразделяется на следующие виды:

ежесменное техническое обслуживание (ЕО);
первое периодическое техническое обслуживание (ТО-1);
второе периодическое техническое обслуживание (ТО-2);
сезонное техническое обслуживание (СО).

Сроки эксплуатации автокрановв производства стран СНГ до очередного обслуживания

ТО-1	ТО-2 (СО)
150 моточасов	600 моточасов (производится первая замена рабочей жидкости), но не реже 2 раз в год
300 моточасов
450 моточасов
750 моточасов
900 моточасов

;

Гарантийный период эксплуатации кранов 18 месяцев или 1000 моточасов наработки

Перечень работ по ТО и периодичность указаны в руководстве по эксплуатации крана: ТО-1 производится каждые 150 часов наработки крановой установки по счётчику моточасов; ТО-2 - каждые 600 часов, но не реже двух раз в год.

Ежесменное техническое обслуживание (ЕО) производят ежедневно перед каждым выездом или перед началом работы крана, независимо от числа смен. Сезонное техническое обслуживание (СО) производится два раза в год при очередном ТО-2 при переходах к осенне-зимнему и весенне-летнему периодам эксплуатации.

Техническое обслуживание автокранов выполняется на основании правильно заполненной и поданной заявки. Затем с заказчиком заключается договор и выставляется счёт на проведение работ по заявленному виду обслуживания. После оплаты счёта согласовывается дата прибытия крана и сроки выполнения работ. ТО-1 выполняется, как правило, за один рабочий день, а ТО-2 - в течение двух рабочих дней. Все работы по обслуживанию производятся на территории ремонтной базы ООО "Концерн "Все краны".

СТАТИЧЕСКИЕ И ДИНАМИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ

Если техника во время эксплуатации несёт повышенную потенциальную угрозу окружающим, значит, она должна быть постоянно в поле зрения опытных специалистов и, конечно же, периодически подвергаться соответствующим испытаниям. ООО "Концерн "Все краны" предлагает владельцам грузоподъёмной техники проведение технического освидетельствования, статических и динамических испытаний, что на обычном языке означает проверку безопасности эксплуатации.

В соответствии с "Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъёмных кранов", краны в течение нормативного срока службы должны подвергаться следующим видам технического освидетельствования: частичному - не реже одного раза в год - и полному - не реже одного раза в 3 года.

Внеочередное полное техническое освидетельствование крана должно проводиться после:

монтажа, вызванного установкой крана на новом месте (кроме стреловых и быстромонтируемых башенных кранов);
ремонта расчётных металлоконструкций крана с заменой элементов или узлов с применением сварки;
реконструкции крана;
установки сменного стрелового оборудования или замены стрелы;
капитального ремонта или замены грузовой или стреловой лебёдки;
замены крюка или крюковой подвески (проводятся только статические испытания).

При полном техническом освидетельствовании кран, как правило, подвергается осмотру, статическим и динамическим испытаниям (при частичном освидетельствовании статические и динамические испытания не проводятся).

Статические испытания проводятся с нагрузкой, на 25 % превышающей паспортную грузоподъёмность крана, а краны стрелового типа, имеющие одну или несколько грузовых характеристик, испытывают в положении, соответствующем наибольшей грузоподъёмности крана и/или наибольшему грузовому моменту.

Динамические испытания проводятся грузом, масса которого на 10 % превышает его паспортную грузоподъёмность, - для проверки работы механизмов и тормозов. Исправность ограничителя грузоподъёмности крана стрелового типа проверяют с учётом его грузовой характеристики.

Статические и динамические испытания крана проходят на площадках, специально оборудованных поверенными в РОСТЕСТе грузами, на каждый из которых есть сертификат соответствия (это может позволить себе не каждая организация, эксплуатирующая один или несколько грузоподъёмных механизмов).

ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ ЭКСПЕРТИЗЫ

автокран автомобильный кран Согласно российскому законодательству грузоподъёмные краны - опасные производственные объекты. Как солидное ремонтное предприятие, ООО "Концерн "Все краны" предлагает владельцам и производителям грузоподъёмной техники экспертизу промышленной безопасности, которая проводится по истечении нормативного срока службы крана (обычно он сотавляет 10 лет). В результате делается заключение о возможности (невозможности) его дальнейшей эксплуатации. Экспертизу промышленной безопасности проводят специализированные экспертные организации, имеющие лицензию Ростехнадзора на проведение данного вида работ.

Один из образцовых вариантов наборов поверенных грузов для проведения статических и динамических испытаний

На практике чаще всего экспертизе подвергают технику с истекшим сроком службы и после аварий. Экспертизе промышленной безопасности подвергается также проектная документация опытных образцов и проекты по модернизации автомобильных кранов. Работы по экспертизе застрахованы в установленном порядке и сопровождаются выдачей необходимых документов.

Для того чтобы пройти такую проверку, владельцу грузоподъёмной техники необходимо заполнить заявку установленной формы на экспертизу промышленной безопасности и выслать её в адрес ООО "Концерн "Все краны".

ЧТО МОГУТ СПЕЦИАЛИСТЫ СЕРВИСНОГО ЦЕНТРА

Специалисты авторизованного сервисного центра автокранов могут многое. Например, отремонтировать и реконструировать ответственные крановые металлоконструкции любой сложности по технологии сварки, аттестованной в Национальной ассоциации контроля и сварки (НАКС). Качество работ по сварке контролируют в собственной лаборатории не разрушающего контроля, которая аттестована в Системе экспертизы промышленной безопасности Ростехнадзора по визуально-измерительному, акустическому и магнитному видам не разрушающего контроля.

Таким образом, восстанавливают металлоконструкции поворотных и неповоротных рам кранов, к которым крепятся гидроцилиндры стрелы, меняют продольные балки выдвижных опор, опорно-поворотные устройства.

Наибольшие нагрузки испытывают металлоконструкции автомобильного крана в рабочей зоне, которая обычно находится над задними аутригерами (из-за этого часто деформируются короба выдвижных опор) - их ремонтируют частично или полностью.

У автобетононасосов, которые при подаче бетона на верхние этажи в циклическом режиме испытывают большие динамические нагрузки, обычно деформируются основания стрел и поворотные рамы. При ремонте дефектные участки металла (сильно деформированные и с трещинами) заменяют, а вместо двух полуосей ставится одна сплошная - тем самым устраняется сама причина неполадки.

При не очень грамотной эксплуатации даже затяжка крюка у автокрана, приводимого в транспортное положение, может вылиться в серьёзную проблему (когда разгрузочный клапан неисправен или отключён, и при подтягивании каната полиспастом не позволяет передавать большое давление на лебёдку для затяжки накинутого на передний бампер крюка). В итоге мощная лебёдка сгибает раму шасси тупым углом к земле - в том месте за кабиной, где заканчивается наложенная сверху дополнительная рама крановой установки. Для устранения этого дефекта, приобретённого в процессе неграмотной эксплуатации, крановая установка снимается, а шасси отправляется на фирменную СТО производителя для замены рамы.

Центр МТС-сервис