|
Поиск поставщиков запчастей для грузовиков
Объявления о продаже б/у спецтехники и грузовиков
Форум о ремонте и эксплуатации грузовиков и спецтехники
Самосвал автопоезд Scania
|
Тягачи и самосвалы Scania в представлении не нуждаются. Но что вы скажете, услышав это: «в Иркутске появился универсальный самосвальный автопоезд Scania новой P-серии от известного шведского автопроизводителя»? Уверен, будь вы ценителем качественной импортной техники, приятно удивитесь! Во всяком случае, подобных машин я мало встречал.
|
|
При одном только виде самосвального автопоезда Scania P 420 CB6x4EHZ становится не по себе. Не по себе от впечатляющей мощи этой машины, превосходного дизайна и скрытого в недрах величия. Чего только стоит экстерьер: стильная кабина с фирменной решеткой радиатора украшена защитой фар и усиленным бампером. Неподражаемость грузовику Scania кроме всего прочего придает яркий, насыщенный цвет.
|
|
Помимо этого, кабина самосвала Scania P 420 отличается прекрасным интерьером: завидная эргономика и качество отделочных материалов дают о себе знать самым, что ни на есть, положительным образом. Это – не просто так. Это – весомый фактор, определяющий качество продукции известной марки грузовиков. Будь я водителем-дальнобойщиком, я бы подчеркнул, что Scania обеспечивает как минимум высокий уровень комфорта практически в любых условиях эксплуатации.
|
|
Словно в любимом кресле. Примерно так можно охарактеризовать первые ощущения, испытываемые при посещении кабины автопоезда. Они удобные, в меру жесткие, великолепной формы. Могу поспорить, что за многочасовую поездку на самосвале Scania вы не почувствуете и намека на боль в спине, не говоря уже о самой боли. Шведский самосвальный автопоезд – элита в некотором роде. А такие слова, как «боль», «усталость» и «напряжение» могут волновать лишь инженеров мира грузовиков, но никак ни вас. Впрочем, вы сами это поймете, едва распахнув дверь грузовика Scania.
|
|
У самосвала Scania P 420 CB6x4EHZ короткая двухместная кабина CR16 безкапотной компоновки. Несмотря на это, позади сидений установлено откидное спальное место. Но в данном случае правильнее будет сказать: место для отдыха на стороне водителя самосвала. Размеры его не столь велики. Наконец, за спинкой водительского сиденья в результате нехватки свободного места пришлось вырезать часть универсального места. Плохо это или хорошо – решать вам.
|
|
Кстати, с откидного «диванчика» сравнительно удобно пользоваться пультом управления рядом функций грузовика Scania. Таковой находится на задней стенке кабины, по форме напоминает мобильный телефон старого образца. С помощью клавиш на пульте можно включить обогрев кабины, установить будильник и производить некоторые другие операции. А вот чего действительно недостает в кабине самосвального автопоезда Scania P 420 CB6x4EHZ – так это электроприводов стекол дверей. Механические приводы порой требуют усилий. Поэтому, покупая схожий грузовик, не пожалейте денег на маленькое благо цивилизации. Такое, как электроприводы стекол.
|
|
Впрочем, с другой стороны этот крохотный недостаток имеет мало шансов быть замеченным на фоне огромного количества достоинств автопоезда Scania. Для примера взять хотя бы водительское место: поручни находятся внутри кабины, а значит, не запачкаются от грязи, регулируемое рулевое колесо прекрасно ложится в руки, кресло оснащено пневмоподвеской. Идем дальше: абсолютно все клавиши и переключатели находятся под рукой. Кроме того, спустя некоторое время вы забудете о том, что значит акцентировать свое внимание на поиске нужной кнопки. Приборная панель самосвала Scania P 420 CB6x4EHZ информативна и вместе с тем проста. Спидометр размечен до 140 километров в час, хотя скорость движения грузовика ограничена электроникой на отметке в 89 км/ч.
|
Какой бы не была кабина вашего грузовика Scania – большой или маленькой, в ней всегда будет достаточное количество бардачков. И самосвальный автопоезд Scania P 420 CB6x4EHZ – тому не исключение: багажные отделения присутствуют даже над лобовым стеклом! Ну, если вдруг захочется попить чаю или зарядить мобильный телефон – к вашим услугам две универсальных розетки. Одна на 24V, другая на 12. Кстати, об электричестве. А точнее, электрооборудовании. В активе самосвала Scania – две аккумуляторные батареи емкостью 175 Ач по 24В и генератор на 100А.
|
В комплектацию кабины самосвального автопоезда Scania P 420 CB6x4EHZ входят: люк в крыше с ручным управлением, панель приборов улучшенной отделки, электронная система управления микроклиматом, сиденье водителя на пневмоподвеске, с регулируемым по весу амортизатором и подогревом, складное пассажирское сиденье, регулируемое рулевое колесо с гидроусилителем, однодневный тахограф, зеркала заднего вида с электрообогревом, подготовка под установку радиомагнитолы и проблескового маячка, а также разъем 12В в панели. В качестве дополнительного оборудования на автомобиль были установлены жидкостный обогрев двигателя и кабины, кондиционер, панорамные зеркала с обеих сторон и электроприводы последних.
6-цилиндровый силовой агрегат грузовика Scania P 420, именуемый как Scania DC12 14 420 Euro 3 имеет рабочий объем 12 литров и мощность 420 лошадиных сил при 1900 об/мин. Максимальный крутящий момент данного мотора составляет 2100 Нм при 1100-1300 об/мин. Что интересно, самосвалы Scania, прошедшие российскую сертификацию, оснащаются системой воздухозабора, рассчитанной на суровые зимние условия, гарантированные нашим климатом.
Надо сказать, что самосвал Scania очень хорошо разгоняется. По крайней мере, когда едешь порожняком. Но в таком случае у Scania должны быть отличные тормоза. Так оно и есть. Ценители безопасности, ликуйте: двухконтурная, полностью пневматическая тормозная система готова похвастать как АБС (антиблокировочная система), так и ПБС (противобуксовочная система)!
Идем дальше: коробка передач Scania P 420 CB6x4EHZ 14-ступенчатая. Как видите, не стоит даже сомневаться в ее значимости для самосвального автопоезда. Тем не менее, замечу – для техники, направленной главным образом на перевозку сельскохозяйственных и строительных инертных грузов она просто идеальна. Главная передача у испытуемой Scania – с планетарными колесными редукторами, с блокировкой межосевых и межколесных дифференциалов.
Предоставленный на тест самосвальный автопоезд Scania P 420 CB6x4EHZ предназначен для перевозки угля. У него 18-кубовый кузов HYVA производства Польши и трехосный прицеп IPV объемом 20 куб.м. с пометкой «Сделано в России». Общая грузоподъемность самосвального автопоезда равна 46 тоннам: по 23 на шасси и прицеп.
Что можно сказать в заключение? Пожалуй, только еще раз подтвердить уникальность самосвального автопоезда Scania P 420 CB6x4EHZ. В некотором роде, это инструмент. Инструмент для продвижения Вашего бизнеса по лестнице вверх. Инструмент, которому едва ли найдется замена.
Журнал "Спецтехника Восточной Сибири"
Поиск поставщиков запчастей для грузовиков
Объявления о продаже б/у спецтехники и грузовиков
Форум о ремонте и эксплуатации грузовиков и спецтехники
Другие статьи в этом разделе
|
|