|
Запчасти для грузовиков и спецтехники - поставщики
Продажа спецтехники и грузовиков - объявления
Форум о грузовиках и спецтехнике
Новая серия малых погрузчиков John Deere
Компания John Deere начала производство новой серии D погрузчиков с бортовым поворотом и гусеничных мини-погрузчиков. Выпуску новых машин предшествовали интенсивные исследования потребностей рынка, особенно в части создания максимально удобных условий работы оператора.
В серию входят погрузчики с бортовым поворотом, имеющие модельные индексы 318D, 320D, 326D, 328D и 332D, в конструкции которых использована та же малоразмерная рама и радиальный механизм подъема стрелы, что и на погрузчиках 313 и 315. Гусеничные погрузчики 319D, 323D, 329D и 333D (на последнем установлен 90-сильный двигатель) присоединились к ранее выпущенной модели CT315.
Основной отличительной особенность новых погрузчиков является наличие существенно увеличенной кабины «Big Man». Ее внутренний объем по сравнению с погрузчиками прошлых серий возрос на 24%, а расстояние от верхней точки головы оператора до крыши увеличено на 30 см. Кабина получила также эффективную шумоизоляцию, приточную систему вентиляции, более удобные условия для входа и выхода и увеличенный дверной проем.
Уровень внутреннего и внешнего шума для погрузчиков снижен на 50% за счет введения шумоизолирующих устройств для некоторых узлов и агрегатов, в частности для гидравлического привода вентилятора системы охлаждения. Управление двигателем теперь предусматривает автоматический перевод двигателя на режим холостых оборотов при отсутствии нагрузки (это кроме того позволяет экономить топливо). Погрузчики агрегатируются малошумным двигателем с электронной системой управления.
В кабине предусмотрены восемь сопел распределения воздуха системы обогрева и кондиционирования, что также повышает комфортность работы оператора.
Двигатели погрузчиков D-Series сертифицированы по требованиям стандартов Tier 3/iTier 4. По отдельному заказу двигатель комплектуется реверсивным вентилятором с гидравлическим приводом с изменяемой частотой вращения. Работа системы охлаждения происходит под управлением бортового компьютера, который следит за температурой охлаждающей жидкости двигателя и рабочей жидкости гидросистемы, и при необходимости выдает команды на увеличение или уменьшение скорости вращения вентилятора.
Проточная система охлаждения с V-образным расположением радиаторов, впервые использованная на полноприводных колесных погрузчиках Deere включает в себя радиаторы не только увеличенного размера, но и увеличенной толщины, что стало возможным из-за того, что они установлены бок о бок. Алюминиевые радиаторы хорошо защищены от воздействия мусора, находящегося в воздухе, поскольку вентилятор, стоящий сзади радиаторов, не сообщает лопастями дополнительной энергии твердым частицам.
Новое расположение вентилятора имеет также и такое преимущество, как возможность увеличить расход охлаждающего воздуха. Это исключает необходимость рециркуляции, а также снижает время прохождение наружного воздуха вдоль двигателя, что не дает воздуху существенно нагреться. Следует добавить также, что радиаторы имеют увеличенную степень оребрения. V-образное расположение радиаторов позволило уменьшить гидравлическое сопротивление при движении охлаждающего воздуха, а также исключило вероятность скопления мусора в зазоре между радиаторами, если бы они стояли друг за другом.
Электрогидравлическая система управления погрузчика предусматривает возможность переключения со схемы управления рычагом управления по ISO на схему по траектории буквы H. Предусмотрен режим «ползучего хода», при котором скорость движения погрузчика ограничивается значением 10% от максимальной. Оператор может выбрать также один из трех режимов работы механизма подъема стрелы и наклона ковша: «Точный/Экономичный» (малая скорость); «Стандартный» (средняя скорость); «Высокопроизводительный» (большая скорость).
Погрузчики 318D, 320D, 319D и 323D получили усовершенствованные средние рычаги стрелы, что дает возможность загружать бортовые самосвалы с высоты трех метров. Это стало возможным за счет увеличения высоты подъема ковша (по оси шарниров) на 10 см.
На погрузчиках D-Series сохранились многие удачные решения от конструкций машин предыдущей 300-й серии, например, планетарные бортовые редукторы у гусеничных мини-погрузчиков, которые позволяют повысить толкающее усилие и надежность. Ковши имеют оптимальные углы подъема и разгрузки, что повышает усилие копания и усилие на кромке ковша.
Buildernet
Запчасти для грузовиков и спецтехники - поставщики
Продажа спецтехники и грузовиков - объявления
Форум о грузовиках и спецтехнике
Другие статьи в этом разделе
|