Поиск поставщиков автозапчастей
Объявления о продаже б/у грузовиков и прицепов
Форум о ремонте и эксплуатации грузовиков и автобусов

Новосибирцы пересадят красноярцев на грузовики MAN

Компания «Восток Моторс», входящая в новосибирскую ГК «Ютлэнд», подписала договор о намерениях на представление бренда MAN в Красноярске. Организация уже приобрела земельный участок под строительство сервисного центра, 1 апреля она запустит временную СТО. Эксперты говорят, что спрос на дорогие импортные грузовики в Красноярске еще невысок и на быструю окупаемость проекта инвесторам рассчитывать не стоит.

Директор «Восток Моторс» ЮРИЙ СЕКИРКИН рассказал «ДК», что его компания уже имеет статус потенциального партнера дистрибьютора немецкого концерна компании «MAН Автомобили Россия» в Новосибирске. «В ноябре 2007 г. мы подписали протокол о намерениях с дистрибьютором MAN и по Красноярску», — заявил г-н Секиркин. Уже в апреле предприятие запустит в городе временную сервисную станцию. Она расположится на арендованной площади в 600 кв. м, где будет 4 поста по ремонту грузовиков MAN, а также склад запасных частей MAN на 1800 наименований.

Как сообщил директор по продажам компании «МАН Автомобили Россия» АЛЕКСАНДР ЦЕСАРЬ, заявки на дилерство этого бренда поступали от нескольких организаций, в том числе и красноярских. Дистрибьютор же выбрал новосибирского игрока. «Мы прежде всего смотрели на предлагаемые инвестиционные планы соискателей — в какие сроки и какой именно дилерский центр они готовы построить. «Восток Моторс» смог предложить нам строительство фирменного центра с нуля в устраивающие нас сроки — к концу 2009 г. После введения в эксплуатацию фирменного центра компания станет дилером, пока же она будет иметь статус нашего официального партнера», — уточнил г-н Цесарь.

Компания «Восток Моторс» уже приобрела земельный участок под будущий центр площадью 6 га на правобережье, в районе строящегося четвертого моста через Енисей. Строительство компания планирует начать весной 2009 г.

Инвестиции в новый сервисный центр грузовиков MAN, по словам директора «Восток Моторс», составят около $3,5 млн Срок окупаемости в Красноярске — около 7 лет. Для сравнения: в Новосибирске проект рассчитывают окупить за 5 лет, так как там уже существующий парк грузовиков MAN значительно больше, чем в Красноярске. В нашем городе, по оценкам участников рынка, наибольшим спросом пользуются отечественные и китайские грузовики, а также тяжелые европейские грузовики и седельные тягачи из Америки. Кроме того, здесь уже представлены прямые конкуренты грузовикам MAN — Volvo и Scania. По оценке Юрия Секиркина, доля уже имеющихся грузовиков и тягачей MAN в Красноярске среди европейских брендов — 12-14%, общероссийский же показатель — около 21%. Исходя из этих цифр, дистрибьютор фактически сделал исключение для своего красноярского партнера, разрешив ему до получения дилерского статуса продажу грузовиков. В Красноярске «Восток Моторс» будет продавать седельные тягачи (около 55% в структуре продаж), спецтехнику (самосвалы, лесовозы и т.д. — около 40%) и автобусы (менее 5%).

Эксперты сошлись во мнении, что новосибирский игрок вошел в Красноярск с бизнесом на перспективу, так как дорогие импортные грузовики MAN в городе пока маловостребованы. Соответственно, существующий расклад сил на рынке он не изменит. ОЛЕГ КОБЫЛЬНЯК, директор компании «Орион Моторс» (дилер КАМАЗа): «Во всяком случае, КАМАЗу он не конкурент. На нашей стороне ценовое преимущество, например, тягачи КАМАЗ практически в два раза дешевле».

Руководитель одной из фирменных сервисных станций, пожелавший остаться неназванным, усомнился в том, что предприятию удастся окупить проект в Красноярске даже за семь лет: «Думаю, только на формирование автопарка уйдет не менее пяти лет, еще столько же понадобится, чтобы отработать вложения за счет сервисного обслуживания».

Планы продаж «Восток Моторс» (2008 г. — 50 единиц грузовиков MAN, 2009 г. — 100 грузовиков) конкуренты назвали высокими. По их мнению, выйти на такие показатели фирме удастся при условии оперативных поставок — до 6 месяцев. Сейчас в городе срок ожидания техники большинства марок импортных грузовиков составляет от 6 месяцев до года. Автор: Татьяна Соболева

Деловой квартал

Новосибирцы пересадят красноярцев на грузовики MAN

Другие статьи в этом разделе